Print deze pagina Jawaforum Contact
Kastanjebruine Jawa Jawa details Jawa details Jawa details Jawa details Jawa details Jawa details
» ČZ » ČZ 1932-1940

ČZ 1932-1940



ČZ 76 "Kaktus"   1933-1937
Motortype Eencilinder luchtgekoelde tweetactmotor
Cilinderinhoud 76cc
Comp. verhouding
Boring x slag 48x42mm
Max. vermogen 1,5 pk
Topsnelheid 30 km/u
El. installatie Bosch
Ontsteking
Versnellingen
Vering geen, alleen het zadel
Remmen
Bandenmaat 1.5x28 inch
gewicht 30 kg
Prijs in NL


ČZ 98    1933
Motortype Eencilinder luchtgekoelde tweetactmotor
Cilinderinhoud 98cc
Comp. verhouding
Boring x slag 50x50mm
Max. vermogen 2 pk bij 2000 tpm
Topsnelheid 45 km/u
El. installatie Magneet dynamo
Ontsteking
Versnellingen
Vering spiraalveer in paralellogram constructie
Remmen kleine trommel,  halve naaf
Bandenmaat 2.25x26 inch
Gewicht 40 kg
Prijs in NL


ČZ 175    1934-1939
Motortype Eencilinder luchtgekoelde tweetactmotor
Cilinderinhoud 172,5cc
Comp. verhouding 5,6:1
Boring x slag 60x61mm
Max. vermogen 5,5 pk/3800 tpm, vanaf 1936, 6,4 pk/4000tpm
Topsnelheid 80 km/u  vanaf 1936, 90 km/u
El. installatie 6 Volt/25 Watt, Bosch dynamo
Ontsteking Bosch vliegwiel magneet
Versnellingen 3 handversnellingen
Vering spiraalveer in paralellogram, achter geen
Remmen trommel 150 mm, halve naven.
Bandenmaat 3.00x19 inch
Gewicht 95 kg
Prijs in NL nb


ČZ 98    1937                        
Motortype Eencilinder luchtgekoelde tweetactmotor
Cilinderinhoud 98cc
Comp. verhouding 5,7:1
Boring x slag 50x50mm
Max. vermogen 2,5 pk bij 3600 tpm
Topsnelheid 65 km/u
El. installatie Bosch vliegwielmagneet 6V/1Watt
Ontsteking
Versnellingen 3 handbediend
Vering spiraalveer in paralellogram, achter geen
Remmen trommels, halve naaf van 102mm
Bandenmaat 2.25x26 inch
Gewicht 54 kg
Prijs in NL nb


ČZ 250 "Tourist"    1936
Motortype Eencilinder luchtgekoelde tweetactmotor
Cilinderinhoud 249cc
Comp. verhouding 5,9:1
Boring x slag 65x75mm
Max. vermogen 9 pk bij 3800 tpm
Topsnelheid 90 km/u
El. installatie Bosch dynamo 6V/50 Watt
Ontsteking accu/vliegwiel ontsteking
Versnellingen 3 voet of hand geschakeld
Vering spiraalveer in paralellogram, achter geen
Remmen trommels, 180mm halve naaf
Bandenmaat 3.50x19 inch
Gewicht 135 kg
Prijs in NL 6459 Kc in 1937 in CZ


ČZ 250 "Sport"    1937         Eigenaar; Erwin derksen
Motortype Eencilinder luchtgekoelde tweetactmotor
Cilinderinhoud 249cc, vanaf 1939 is het 247cc
Comp. verhouding 5,9:1
Boring x slag 65x75mm, vanaf 1939, 67x70mm
Max. vermogen 9 pk/4000tpm, vanaf 1939, 10 pk/4000tpm
Topsnelheid 95 km/u
El. installatie Bosch dynamo 6V/30W
Ontsteking accu/vliegwielmagneet
Versnellingen 3, hand of voetgeschakeld
Vering spiraalveer in paralellogram, achter geen.
Remmen Trommels, 150mm halve naaf.
Bandenmaat 3.00x19 inch
Gewicht 115 kg
Prijs in NL 5950 Kc in 1937


ČZ 350    1938
Motortype Eencilinder luchtgekoelde tweetactmotor
Cilinderinhoud 245cc
Comp. verhouding 5,6:1
Boring x slag 75x78mm
Max. vermogen 11,5 pk bij 3800 tpm
Topsnelheid 95 km/u
El. installatie Magdynamo bosch F1LN  6V/50/75Watt
Ontsteking Bosch accu ontsteking
Versnellingen 3, voetgeschakeld
Vering spiraalveer in paralellogram, achter geen
Remmen trommels 180mm, halve naaf
Bandenmaat 3.50x19 inch
Gewicht 140 kg
Prijs in NL 7700 Kc in CZ


ČZ 500 Twin    1938
Motortype Tweecilinder luchtgekoelde tweetactmotor
Cilinderinhoud 494cc
Comp. verhouding 5,6:1
Boring x slag 68x68mm
Max. vermogen 15 pk bij 3800 tpm
Topsnelheid 115 km/u
El. installatie Magdynamo van Bosch, F1LN  6V/50/75Watt
Ontsteking Bosch accu ontsteking
Versnellingen 4 voetgeschakeld
Vering Spiraalveer in paralellogram, achter geen
Remmen trommels 180mm, halve naaf
Bandenmaat 3.50x19 inch
GEwicht 170 kg solo, met zijspan 235 kg
Prijs in NL nb